Descripción de productos
Configuración interior
AVATR 11 actualmente sólo cuenta con versiones de cuatro y cinco plazas. El control central está dominado por una consola principal y está equipado con un panel de instrumentos digital de 10{3}}pulgadas, una pantalla de información de 156-pulgadas y una pantalla para el pasajero de 1025-pulgadas. . También hay dos plataformas de carga inalámbrica y un 14-sistema de sonido de altavoces con cancelación de ruido de la carretera y mejora activa del sonido.
ArmoníaOS
AVATR 11 está equipado con HarmonyOS nativo de Huawei como sistema automóvil-máquina y el sistema de tracción en las cuatro ruedas de doble motor Drive ONE. El mismo sistema de conducción inteligente AVATR 11 está equipado con 34 sensores diferentes, incluidos 3 lidars, que pueden realizar una conducción asistida en autopistas y carreteras más pequeñas, entre las que sus funciones clave son la asistencia para el cambio de carril, el reconocimiento de semáforos y la detección de peatones.
| Parametros basicos | Motor único de largo alcance | Motor único de alcance ultralargo |
Motor dual de largo alcance |
Doble de largo alcance motor de lujo |
Doble alcance ultralargo motor de lujo |
| L*An*Al (mm) | 4880*1970*1601 | ||||
| Distancia entre ejes (mm) | 2975 | ||||
| Numero de asientos | ● 5 asientos | ● 5 asientos ○ 4 asientos |
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| Peso en vacío (kg) | 2160 | 2240 | 2280 | 2280 | 2365 |
| Rendimiento del vehículo | |||||
| Tipo de unidad | RWD de un solo motor |
AWD de doble motor delantero y trasero | |||
| Múltiples modos de conducción | ● | ||||
| 0-100km/h tiempo(s) de aceleración* | 6.6 | 6.9 | 3.98 | 3.98 | 4.5 |
| Velocidad máxima (km/h) | 200 | ||||
| Tren motriz | |||||
| Potencia del motor eléctrico (kW) | Trasero230 | Delantero195/Trasero230 | |||
| Par del motor eléctrico (N·m) | Trasero370 | Delantero280/Trasero370 | |||
| Potencia máxima de salida total (kW) | 230 | 425 | |||
| Par de salida total máximo (Nm) | 370 | 650 | |||
| Tipo de Batería | Batería ternaria de litio | ||||
| Autonomía CLTC en condiciones de trabajo integrales (km)* | 600 | 705 | 555 | 555 | 680 |
| Capacidad total de la batería (kWh) | 90 | 116 | 90 | 90 | 116 |
| 0-80% SOC (240 kW) de súper carga* | 25 minutos | 45 minutos | 25 minutos | 25 minutos | 45 minutos |
| 30-80% SOC (240 kW) de súper carga* | 15 minutos | 25 minutos | 15 minutos | 15 minutos | 25 minutos |
| 0-100% SOC(11kW) Carga regular | Menor o igual a 10,5h | Menor o igual a 13,5h | Menor o igual a 10,5h | Menor o igual a 10,5h | Menor o igual a 13,5h |
| Precalentamiento de la batería | ● | ||||
| Central eléctrica móvil (potencia de salida de 3,3 kW) * | ● | ||||
La plataforma de alto voltaje de 750-voltios del AVATR 11 también admite carga de 240-kilovatios, añadiendo 200 kilómetros (120 millas) de alcance en 10 minutos.
Configuración de energía de Avita 11
El AVATR 11 está propulsado por un motor eléctrico desarrollado por Huawei que puede producir 578 caballos de fuerza y 479 libras-pie (650 Newton-metros) de torque. El motor delantero tiene una potencia máxima de 265 caballos de fuerza, mientras que el motor trasero tiene una potencia máxima de 313 caballos de fuerza. Esos motores funcionan con un paquete de baterías ternarias de iones de litio de 90,38-kWh que viene con el modelo estándar y un paquete de 116,79-kWh en el modelo insignia.
El AVATR 11 acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en menos de 4 segundos y tiene una velocidad máxima de 200 km/h (120 mph). Su versión monomotor de larga autonomía equipada con una batería de 90,38 kwh tiene una autonomía de crucero de 600/705 km según el estándar China Light Vehicle Driving Condition (CLTC).
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