212 T10 todoterreno-SUV

212 T10 Gasolina 2-Puertas 4 asientos Automático Transmisión manual 4WD Todoterreno SUV

El 212 T10 está equipado con un motor L4 turboalimentado 2.0T, que ofrece una potencia máxima de 185 kW, una potencia máxima de 252 CV y ​​un impresionante par máximo de 410 N·m. Al ofrecer una potencia fuerte y sostenida, libera un par máximo en un amplio rango de rpm de 1900 a 3300, proporcionando suficiente fuerza para subir pendientes pronunciadas y navegar por terrenos embarrados con facilidad.

Acoplado a una transmisión manual automática de 8-velocidades, presenta una lógica de cambio de marchas-suave e intuitiva. Manteniendo el atractivo control del modo manual y al mismo tiempo ofreciendo la comodidad de la operación automática, está dirigido a conductores de todos los niveles para una experiencia de conducción sin complicaciones.

Estándar en toda la línea es un sistema de tracción en las cuatro ruedas-montado en la parte delantera-con funcionalidad 4WD-de tiempo parcial, combinado con una construcción de carrocería-sobre-. Esta configuración dota al vehículo de una excepcional rigidez del chasis y resistencia a la torsión, lo que garantiza una entrega de potencia estable incluso en las condiciones de carretera más difíciles para afrontar con confianza cualquier obstáculo. Compatible con gasolina de 92-octano, elimina los problemas de reabastecimiento de combustible durante expediciones de larga distancia, lo que reduce los costos operativos del vehículo y mejora la comodidad del viaje.

Como punto fuerte de este resistente todoterreno-, el 212 T10 no hace concesiones en lo que respecta al rendimiento todoterreno. Con un ángulo de aproximación de 41 grados y un ángulo de salida de 32 grados, combinado con un ancho de vía delantero y trasero de 1640 mm, se desliza sobre obstáculos y atraviesa surcos sin engancharse, lo que aumenta significativamente su eficiencia en terrenos complejos.

Sus dimensiones miden 4416*1955*1925 mm con una distancia entre ejes de 2570 mm. Las proporciones compactas de la carrocería no sólo permiten maniobras ágiles en senderos estrechos, sino que también mejoran la flexibilidad general durante las aventuras todoterreno-.

El sistema de frenos de las ruedas adopta frenos de disco ventilados tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que ofrece un excelente rendimiento de disipación de calor. Mantiene una eficiencia de frenado constante incluso durante el frenado continuo, lo que proporciona una sólida garantía de seguridad para una conducción todoterreno de alta-intensidad-.

Equipado con neumáticos todoterreno-265/70 R17 y un neumático de repuesto-de tamaño completo-montado en la parte trasera, refuerza aún más su adaptabilidad a entornos naturales, lo que permite que cada viaje de exploración se desarrolle sin preocupaciones.

El 212 T10 hereda el diseño clásico de los vehículos todoterreno-resistentes. Su diseño de 2-puertas y 4 asientos garantiza agilidad corporal y la capacidad de adaptarse a salidas de grupos pequeños. El diseño de la puerta convencional es simple y funcional, lo que facilita la entrada y salida en la naturaleza, así como la cómoda carga y descarga del equipo.

La estructura de la carrocería prioriza la practicidad todoterreno con una mínima ornamentación redundante, incorporando pura estética mecánica en cada detalle.

La disposición longitudinal del motor optimiza la distribución del peso delante-trasero. Combinado con la dirección asistida electro-hidráulica, garantiza un manejo preciso fuera de la carretera-al mismo tiempo que reduce el esfuerzo de la dirección a bajas velocidades para un control sin esfuerzo.

La culata está hecha de aleación de aluminio y el bloque de cilindros está fabricado en hierro fundido-una combinación que equilibra el diseño liviano con la durabilidad. Rigurosamente calibrado en fábrica, el vehículo garantiza un rendimiento confiable incluso en condiciones de funcionamiento duras.