| Información básica | |
| fabricante | Dongfeng Honda |
| nivel | Monovolumen mediano |
| Tipo de energía | Híbrido eléctrico de petróleo |
| Hora de publicación | dos mil veintitrés punto cero siete |
| motor | 2.0L 146 caballos de fuerza L4 aceite eléctrico híbrido |
| Potencia máxima (kW) | ciento cincuenta y ocho |
| Par motor máximo (N·m) | ciento setenta y cinco |
| Par máximo del motor eléctrico (N·m) | trescientos quince |
| Transmisión | Transmisión continuamente variable E-CVT |
| Largo x ancho x alto (mm) | 4951x1842x1711 |
| Estructura corporal | Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas |
| Velocidad máxima (km/h) | ciento sesenta |
| Tiempo oficial de aceleración de 100 kilómetros (s) | |
| Consumo de combustible completo WLTC (L/100 km) | seis punto uno siete |
| cuerpo | |
| Longitud (mm) | cuatro mil novecientos cincuenta y uno |
| Ancho (mm) | mil ochocientos cuarenta y dos |
| Altura (mm) | mil setecientos once |
| Distancia entre ejes (mm) | dos mil novecientos |
| Ancho de vía delantero (mm) | mil quinientos sesenta |
| Distancia entre ejes trasera (mm) | mil quinientos sesenta |
| Estructura corporal | Monovolumen |
| Número de puertas del coche | cinco |
| Método de apertura de puerta | Puerta corrediza lateral |
| Capacidad de asientos | Siete |
| Peso en vacío (kg) | mil novecientos ochenta y ocho |
| Masa de carga completa (kg) | dos mil quinientos catorce |
| Volumen del tanque de combustible (L) | cincuenta |
| motor | |
| Modelo de motor | LFB12 |
| Desplazamiento (mL) | mil novecientos noventa y tres |
| Desplazamiento (L) | dos |
| Forma de entrada de aire | Aspiración natural |
| Formulario de diseño del motor | Colocación horizontal |
| Disposición de cilindros | L |
| Número de cilindros | cuatro |
| Número de válvulas por cilindro | cuatro |
| Relación de compresión | trece punto cinco |
| Mecanismo de distribución de válvulas | Doble árbol de levas en cabeza |
| Potencia máxima (Ps) | ciento cuarenta y seis |
| Potencia máxima (kW) | ciento siete |
| Velocidad máxima de potencia (rpm) | seis mil doscientos |
| Par máximo (N·m) | ciento setenta y cinco |
| Velocidad máxima de par (rpm) | tres mil quinientos |
| Tecnología específica del motor | I-VTEC |
| Forma de combustible | Híbrido eléctrico de petróleo |
| Etiqueta de combustible | 92# |
| Método de suministro de petróleo | Inyección electrónica multipunto |
| Material de la culata | aluminio |
| Material del cilindro | aluminio |
| Normas medioambientales | Nacional VI |
| motor | |
| Descripción del motor | Híbrido eléctrico de petróleo de 184 caballos de potencia |
| Tipo de motor | |
| Potencia total del motor eléctrico (kW) | ciento treinta y cinco |
| Potencia total del motor eléctrico (Ps) | ciento ochenta y cuatro |
| Par total del motor eléctrico (N·m) | trescientos quince |
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | ciento treinta y cinco |
| Par máximo del motor delantero (N·m) | trescientos quince |
| Potencia total del sistema (kW) | ciento cincuenta y ocho |
| Número de motores de accionamiento | Motor único |
| Disposición del motor | Frente |
| Batería/Carga | |
| Tipo de batería | Baterías de iones de litio |
| Transmisión | |
| Descripción de la transmisión | Transmisión continuamente variable E-CVT |
| Número de marchas | Velocidad continuamente variable |
| Tipo de transmisión | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) |
| Chasis/Dirección | |
| Método de conducción | Tracción delantera |
| Forma de la suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
| Forma de la suspensión trasera | Suspensión no independiente con viga de torsión y brazo longitudinal |
| Tipo de dirección | Asistencia de energía eléctrica |
| Estructura del vehículo | Tipo portante |
| Ruedas/frenos | |
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | Tipo de disco sólido |
| Tipo de freno de estacionamiento | Estacionamiento electrónico |
| Especificaciones y dimensiones de los neumáticos delanteros | 225/50 R18 |
| Especificaciones y dimensiones de los neumáticos traseros | 225/50 R18 |
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