Con la gran potencia de los dos motores en los ejes delantero y trasero, el EQC doméstico tiene una potencia de salida total de 300 kilovatios. El nuevo EQC también está equipado con un sistema de transmisión de nuevo desarrollo: cada eje está equipado con un sistema de transmisión eléctrico compacto, de modo que el vehículo tiene las características de conducción de la tracción a las cuatro ruedas.
El concepto de vehículo del nuevo EQC está diseñado para cumplir todos los requisitos de un sistema eléctrico de batería. La transmisión eléctrica y la batería están hechas a medida para el nuevo EQC. La tracción la proporcionan motores asíncronos para cada eje. El motor eléctrico, la caja de cambios de relación fija con diferencial, el sistema de refrigeración y la electrónica de potencia forman una unidad muy integrada y muy compacta.
Las soluciones de carga en red inteligentes centradas en las necesidades de viaje y la comodidad del cliente forman una parte integral de la nueva marca EQ de productos y tecnologías. La carga de CC, que es la configuración estándar del nuevo EQC, es más compatible con los Sistemas de Carga Integral (CCS) europeos y americanos, el estándar de carga rápida de vehículos eléctricos de Japón CHAdeMO y el estándar GB/T de China.
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Largo * Ancho * Alto * Distancia entre ejes ( mm ) |
4774 * 1923 * 1622 * 2873 |
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Resistencia (KM) |
443 |
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Configuración principal |
•Caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos
•Imagen inversa
•pantalla de presión de neumáticos
•crucero adaptativo
•12.25 Pantalla táctil de control central
•llave remota
• Coche con faros LED
•Conducción asistida nivel L2
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