En la tarde del 28 de enero, Avatr anunció oficialmente que el primer lote de-unidades Avatr 07 con volante a la derecha salió de la línea de producción en cantidades masivas y se enviará a Tailandia de inmediato. Antes de esto, el Avatr 07 hizo su debut en el extranjero en Tailandia en noviembre de 2025. Como referencia, el Avatr 07 2026 se lanzó a nivel nacional en septiembre de 2025, que es el primer modelo equipado con Huawei ADS 4 y HarmonySpace 5 de HarmonyOS Cockpit, con un precio inicial de 219.900 RMB.
En términos de diseño exterior, el nuevo vehículo presenta una nueva combinación de colores "Clear Blue". Según el comunicado oficial, el color está inspirado en el límite entre la capa de hielo alpina y el cielo despejado, integrando una sensación de tranquilidad y poder. El vehículo hereda la filosofía de diseño "Future Elegance", con una fascia delantera con forma de ala de mariposa-y icónicas luces de circulación diurna LED de doble-capa. Viene de serie con puertas de cierre suave-y manijas ocultas. En la parte trasera, está equipado con luces traseras en órbita de estrella-y la insignia "AVATR" en las puertas traseras está iluminada.
Dentro de la cabina, el Avatr 07 2026 agrega una nueva opción de color "Rock Brown". La primera fila está equipada con dos asientos de gravedad cero-, combinados con un techo corredizo panorámico y un parasol eléctrico. El vehículo está equipado con un sistema de audio Meridian y está disponible un refrigerador a bordo inteligente de 4 litros opcional-, que puede bajar la temperatura a 0 grados en 30 minutos y elevarla a 50 grados en 55 minutos.
En términos de tren motriz, el nuevo vehículo ofrece dos opciones: autonomía-ampliada y eléctrico puro. La versión de autonomía extendida-está propulsada por un extensor de autonomía de 1,5T con una potencia máxima de 115 kW, combinado con un único motor trasero para tracción trasera-. El motor tiene una potencia máxima de 231 kW y un par máximo de 333 N·m; la potencia máxima se mantiene sin cambios en comparación con el modelo 2024, mientras que el par máximo se reduce en 34 N·m. Además de la batería de fosfato de hierro y litio existente de 39,05 kWh, la versión-de autonomía extendida está equipada recientemente con una batería de fosfato de hierro y litio de 52,01 kWh, que ofrece una autonomía CLTC puramente eléctrica de 245 km y 333 km respectivamente.
La versión puramente eléctrica está construida sobre una plataforma de 800 V, disponible en variantes de tracción trasera-de un solo-motor-y de tracción en las cuatro-doble-motor{4}}. La versión con un solo motor-tiene una potencia máxima de 252 kW y un par máximo de 365 N·m, mientras que la versión con dos-motor cuenta con una potencia máxima combinada de 440 kW y un par máximo combinado de 645 N·m. Ambas variantes están equipadas con una batería de fosfato de hierro y litio de 82,16 kWh, que ofrece una autonomía CLTC de 650 km para el modelo con tracción en dos ruedas y de 610 km para el modelo con tracción en las cuatro ruedas.
