Noticias del 13 de mayo, según informes de los medios, en la noche del 8 de mayo, el propietario de Millet SU7, el Sr. Li, reflexionó que la compra de Millet SU7 por menos de un mes en el proceso de estacionamiento, se sospechaba que el freno había fallado repentinamente, el pedal del freno No tenía sentido de amortiguación, el automóvil hizo sonar una alarma y hubo cuatro informaciones anormales, como "falla del sistema de frenos".
Además, el Sr. Li dijo que después de que ocurrió la falla, llamar a la línea directa de servicio en línea del automóvil Xiaomi durante casi media hora y luego llamar al sistema de llamadas de emergencia SOS fue transferido al centro de rescate de emergencia en carretera, pero nadie respondió.
El Sr. Li dijo que más de una hora después, el automóvil fue remolcado de regreso al centro de entrega de automóviles Xiaomi durante la noche, el personal trabajó horas extras para verificarlo y los comentarios del segundo día dijeron que el software electrónico de frenos calculó mal. Y cuando el coche llega al centro de entrega, la avería ha sido eliminada automáticamente.
En la tarde del 13 de mayo, Wang Hua, director general del departamento de relaciones públicas del Grupo Xiaomi, respondió públicamente al asunto en Weibo. Wang Hua dijo: "De hecho, se trata de una identificación errónea del software".
En respuesta, Wang Hua dijo que después del análisis y confirmación de los ingenieros automotrices, el motivo de la falla es que el sistema del controlador de freno principal (DPB/BCP) del vehículo en ese momento identificó erróneamente la bajada y activó el freno de reserva. estrategia, y el controlador auxiliar de freno (ESP/BCS) respondió directamente a la demanda de frenado para proporcionar al vehículo desaceleración del freno. Al mismo tiempo, la pantalla grande del vehículo también informó el aviso de falla del sistema de frenos.
En cuanto a la "sensación insuficiente de fuerza del pie" reflejada por el Sr. Li, la razón es que en el proceso anterior, el vehículo entra en la estrategia de espera del sistema de frenos y el ESP extrae líquido de frenos DPB para aumentar la presión de frenado del girar y frenar el vehículo; A medida que el ESP extrae el líquido de frenos del DPB, la presión del cilindro maestro de frenos disminuye rápidamente. Precisamente porque el sistema de frenos es el interruptor secundario primario, el valor de presión original del cilindro de freno maestro es 0.
Sin embargo, Wang Hua dijo que esto no significa la pérdida de toda la potencia de frenado, en este momento el ESP interviene en el frenado, no existiendo un fallo total del sistema de frenos y el vehículo queda fuera de control. Con respecto al diseño del sistema de frenos del SU7 utilizando el mecanismo de respaldo dual DPB + ESP, el micro oficial de Xiaomi Auto el 3 de mayo también respondió las preguntas de los internautas.
El reportero de Nandu Bay Financial News preguntó al micro oficial de Millet Car y se enteró de que Millet SU7 está equipado con pinzas fijas Brembo de 4 pistones, que combinan con Bosch DPB, sistema de frenos de desacoplamiento inteligente, que proporciona presión de frenado en todas las ruedas y ESP 10.0. Responsable del ajuste de la fuerza de frenado de las ruedas y del control de la presión, para mantener la estabilidad de la carrocería. Coche Millet en la micro introducción oficial, si falla el módulo de freno, respaldo mutuo DPB y ESP; Si el DPB y el ESP fallan al mismo tiempo, aún se puede confiar en el frenado hidráulico mecánico tradicional para reducir la velocidad de manera efectiva.
"En la actualidad, el vehículo ha vuelto a la normalidad, pero aún con base en la actitud de responsabilidad hacia el usuario, el personal le dijo al usuario que puede apoyar las demandas de devolución o reemplazo del usuario, cubriendo al mismo tiempo el costo causado por la devolución y reemplazo. del carro." Si se cambia el automóvil, se priorizará la producción de acuerdo con el número de pedido original y se otorgará una compensación por el período de espera". "Dijo Wang Hua.
Para que la línea directa de servicio al cliente no estuviera conectada al problema, Wang Hua dijo que en ese momento, la línea estaba en el período pico, había muchas líneas ocupadas y la situación no se conectó a tiempo, lo que Millet Car lamenta profundamente. . En este caso, el grupo de servicio dedicado al usuario respondió a las necesidades del usuario y organizó el apoyo de rescate en carretera.
En respuesta a la escasez de puestos de servicio al cliente profesional, Wang Hua dijo que la contratación se lanzó con urgencia en abril y que se espera que la tasa de recogida del servicio al cliente en línea aumente significativamente para finales de mayo. SOS es principalmente un canal de respuesta para el rescate médico de heridos en accidentes automovilísticos, y las organizaciones de plataformas profesionales de la industria cooperan para brindar este servicio; Los servicios de otros escenarios de automóviles son proporcionados principalmente por el servicio postventa de mijo.
Poco después de la publicación de Wang, Li Xiaoshuang, vicepresidente de Xiaomi Automobile, volvió a publicar el contenido con la leyenda "Espero saberlo".
Con respecto al compromiso del automóvil Xiaomi con el propietario, el Sr. Li, de "apoyar la demanda de devolución del automóvil", el periodista supo por fuentes informadas que, al cierre de esta edición, el propietario no ha presentado una decisión final al automóvil oficial Xiaomi sobre si para devolver el coche o cambiar el coche.
No hace mucho, el 5 de mayo, el Sr. Wen, propietario de SU7 en Xiamen, provincia de Fujian, también encontró presuntos problemas de calidad en su automóvil, y el automóvil nuevo que acaba de mencionar abrió menos de 40 kilómetros por la falla. El automóvil Xiaomi también proporcionó al propietario un "compromiso de devolución y reemplazo", y el propietario finalmente decidió cambiar el automóvil.
