Catorce unidades del híbrido Xpeng MONA L03 1330 Ultra SE saldrán de la línea en octubre de 2026, y la asignación completa está abierta a distribuidores e importadores extranjeros. Estos no son espacios de construcción futuros con una estimación de entrega. Los autos están construidos, con VIN asignado y listos para cargar directamente en un contenedor.
Dos puntos diferencian este lote de la habitual historia de exportación de China. El stock es únicamente híbrido: no hay unidades eléctricas de batería (BEV) disponibles este mes. Y como realizamos envíos bajo el programa de exportador autorizado de Xpeng, los autos salen como vehículos nuevos. Sin período de retención nacional de seis meses, sin conversión posventa, sin trámites de "auto usado" para pasar la aduana china.
Cómo se ven realmente las 14 unidades
Todos los autos en la carrera son el mismo Ultra SE de gama alta. La división es el color exterior, el tema interior y el diseño de las ruedas. El mes de construcción difiere para los dos lotes de colores neutros, lo cual es importante si está planificando una ventana de envío.
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Lote |
Exteriores/Interiores |
Ruedas |
Mes de construcción |
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Lote A - ROAMING |
Aurora Purple con paquete ROAM, interior Viola |
Llantas ROAM de 20 pulgadas |
Octubre 2026 |
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Lote B |
Exterior en Crescent Silver, interior en Stately Grey |
Llantas deportivas de 20 pulgadas y 5 radios |
noviembre 2026 |
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Lote C |
Exterior gris eucalipto, interior gris cosmos |
Llantas deportivas de 20 pulgadas y 5 radios |
noviembre 2026 |
Los coches ROAM morados son los que salen de fábrica este mes. El plateado y el gris le seguirán en noviembre: es un espacio de producción bloqueado, no una cola detrás de otros compradores.
Estándar en las 14 unidades: el sistema de audio premium de 20 bocinas, el asiento del pasajero delantero de gravedad cero, masaje de 14 puntos en ambos asientos delanteros, cancelación de ruido de carretera RNC, suspensión adaptativa AI y juego de ruedas de 20 pulgadas. En este lote no hay coches sin "especificaciones de exportación".
Sólo híbrido. El BEV no está en stock.
Preferiríamos decir esto desde el principio a que un cliente lo descubra más tarde: las 14 unidades son todas híbridas. El MONA L03 eléctrico de batería no tiene stock listo de nuestro lado este mes, y no lo incluiremos como disponible solo para mantener el trato caliente. Si su mercado necesita el BEV, podemos abrir un pedido y regresar con la siguiente ventana de producción real; esa es una conversación sobre plazos de entrega, no sobre existencias.
En mercados donde la carga aún es irregular o los clientes realizan viajes largos sin planificar paradas, el híbrido es el MONA L03 más fácil de mover de todos modos. Para fines de planificación: cotice el híbrido a sus clientes ahora, trate el BEV como un seguimiento.
Por qué estos autos se pueden enviar ahora, y la mayoría de las exportaciones de China no
Los compradores extranjeros que han utilizado la ruta de importación paralela conocen el procedimiento. Un vehículo eléctrico chino nuevo no puede simplemente llegar al puerto el día que sale de fábrica. Según las normas de exportación chinas, un vehículo registrado para uso nacional generalmente debe permanecer inactivo durante 180 días antes de poder reexportarse como automóvil usado. Cualquier automóvil modificado para cumplir con las especificaciones del mercado de destino generalmente necesita su propia presentación de aprobación de tipo, lo que agrega meses y, en algunos casos, cambia el automóvil de forma permanente.
Nada de eso se aplica aquí. Contamos con una licencia de exportación directa de Xpeng, lo que significa:
●Las 14 unidades se envían como vehículos nuevos, no como unidades usadas esperando un reloj de seis meses.
●Sin período de tenencia nacional de 180 días: una vez que el automóvil se fabrica e inspecciona, se mueve.
●Sin conversión, sin piezas de repuesto, sin trámites de homologación por separado, sin trucos de kilometraje para justificar la exportación.
●VIN nuevos de fábrica, factura original del fabricante y los documentos de exportación que su agente de aduanas realmente necesita.
●La diferencia práctica entre estas dos rutas es una entrega en enero versus una entrega en marzo. Para un distribuidor que intenta lanzarse en una sala de exposición, esa es la temporada.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuántos híbridos MONA L03 1330 Ultra SE hay disponibles en este momento?
R: Catorce unidades en total. El lote Aurora Purple ROAM se construye este mes (octubre de 2026). Los lotes Crescent Silver y Eucalyptus Grey se construirán en noviembre de 2026.
P: ¿Está también en stock el MONA L03 eléctrico de batería (BEV)?
R: No. Esta asignación es únicamente híbrida. No aceptamos pedidos "en stock" para el BEV en este momento. Díganos el volumen que necesita y le cotizaremos el siguiente espacio de producción real en lugar de una cifra de stock vacío.
P: ¿Qué significa para mí como comprador "exportador autorizado de Xpeng"?
R: Los automóviles se comercializan a través del propio canal de exportación del fabricante, con VIN que coinciden con la hoja de fabricación de fábrica y documentación limpia de vehículo nuevo. No le está comprando a un comerciante que adquirió automóviles minoristas nacionales y ahora está tratando de trasladarlos al extranjero.
P: ¿Por qué no hay una espera de 180 días para estos autos?
R: La regla de los 180 días se aplica a los vehículos que primero se registran para uso nacional y luego se reexportan como autos usados. Los exportadores autorizados realizan envíos directamente bajo el canal de vehículos nuevos, por lo que el cronómetro nunca comienza a funcionar. Sin placas domésticas, sin almacenamiento de seis meses, sin desgaste del cuentakilómetros.
P: ¿Es necesario convertir o modificar los automóviles para exportarlos?
R: No. Salen de fábrica con el acabado Ultra SE original. No realizamos conversiones con volante a la derecha, no agregamos piezas de repuesto ni presentamos un certificado de aprobación de tipo por separado para estas unidades. Los temas específicos de cada país (idioma de la unidad principal, cobertura de garantía, certificación local) se tratan como una discusión documentada separada.
P: ¿Qué viene de serie en cada unidad, independientemente del color?
R: Audio premium de 20 bocinas, asiento del pasajero delantero con gravedad cero, masaje de 14 puntos en el asiento delantero, cancelación de ruido de carretera RNC, suspensión adaptativa AI y rines de 20 pulgadas (diseño ROAM en los autos morados, deportivo de 5 radios en plateado y gris).
P: ¿Puedo mezclar colores o dividir las 14 unidades en varios mercados?
R: El lote ROAM morado ya está en la versión de este mes y es el más rápido de bloquear. El plateado y el gris son espacios para noviembre y todavía se pueden asignar entre compradores serios. Envíenos su mercado objetivo y su división de colores y realizaremos la asignación por escrito en lugar de mediante una llamada telefónica por orden de llegada.
P: ¿Qué documentos se envían con cada automóvil?
R: Factura original del fabricante, documentación de la licencia de exportación, certificado de origen y lista de empaque de fábrica. El COC y la certificación del mercado de destino dependen de su país: díganos adónde van los automóviles y le confirmaremos qué hay disponible para ese mercado, en lugar de asumirlo.
P: ¿Cuál es el pedido mínimo y qué tan rápido se puede cargar un contenedor?
R: Las 14 unidades se ofrecen como un lote completo pero se pueden dividir. Una vez que el comprador de la unidad violeta confirma, los autos pueden pasar de la inspección al contenedor a los pocos días de la fecha de construcción. Envíenos su puerto de descarga y le regresaremos con una cifra CIF y la siguiente ventana de navegación disponible.
